ຄວາມເປັນມາຂອງໂຄງການ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງ Wuzhong ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງ "ແລວທາງ Jinglan" ໃນເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຫ່ງຊາດ "ແປດແນວຕັ້ງແລະແປດແນວນອນ".ໂຄງການດັ່ງກ່າວເລີ່ມຈາກນະຄອນ Wuzhong ທາງທິດເໜືອແລະແລ່ນຕາມທາງດ່ວນປັກກິ່ງ-ຕິເບດທາງພາກໃຕ້, ໂດຍຜ່ານທະເລສາບກວນມາ, ນ້ຳພຸມ້ວນ, ແລະຂ້າມເຂດເນີນພູ Niushou.ສະຖານີ Zhongning ຕາເວັນອອກຈະໄດ້ຮັບການຕັ້ງຢູ່ໃນ Zhongning County, ແລະສະຖານີ Zhongwei ພາກໃຕ້ຈະໄດ້ຮັບການຕັ້ງຂຶ້ນທາງຕາເວັນຕົກຕາມຝັ່ງໃຕ້ຂອງແມ່ນໍ້າເຫຼືອງຜ່ານ Xuanhe ກັບເມືອງ Zhongwei.ສາຍທັງຫມົດມີສະຖານີ Hongsibao ພາກເຫນືອ, ສະຖານີຕາເວັນອອກ Zhongning, Zhongwei ພາກໃຕ້ສະຖານີ Guanmahu ສະຫງວນແລະສະຖານີໃຕ້ Xuanhe.ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ Wuzhong ຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Yinxi ໃນພາກເຫນືອ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ Lingwu, ສະຫນາມບິນ Hedong ແລະ Yinchuan ຕາມເສັ້ນ Yinxi ກັບພາກເຫນືອ.ມັນສາມາດບັນລຸ Shahu, Shizuishan, ແລະ Huinong ຜ່ານ Baolan Line ແລະ Baoyin ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງ.ພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງ, Lankezhuan ສາມາດໄປເຖິງ Baiyin ແລະ Lanzhou;ໄປທາງໃຕ້ຜ່ານສາຍ Baozhong, ມັນສາມາດບັນລຸເມືອງ Guyuan ແລະເຂດທິວທັດ Liupanshan.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຜະລິດຕະພັນຊຸດການກັ່ນຕອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງໂມດູນການກັ່ນຕອງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະອື່ນໆ.ປະສິດທິພາບການກັ່ນຕອງອອກປະສົມກົມກຽວ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸປະກອນພະລັງງານ, ແລະ escort ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສີຂຽວ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນການກັ່ນຕອງການເຄື່ອນໄຫວ
1. ການຊົດເຊີຍຄວາມກົມກຽວ: APF ສາມາດກັ່ນຕອງອອກ 2 ~ 50 harmonics ໃນເວລາດຽວກັນ
2. ການຊົດເຊີຍພະລັງງານ Reactive: ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ capacitive (-1 ~ 1) ການຊົດເຊີຍ stepless
3. ຕອບສະຫນອງໄວທີ່ສຸດ, ການຈັດການທັນທີ
4. ຊີວິດການອອກແບບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100,000 ຊົ່ວໂມງ (ຫຼາຍກວ່າສິບປີ)
ການກັ່ນຕອງການເຄື່ອນໄຫວ HYAPF ກວດພົບກະແສການໂຫຼດໃນເວລາຈິງຜ່ານ CT ຫມໍ້ແປງກະແສໄຟຟ້າພາຍນອກ, ແລະຄິດໄລ່ຜ່ານ DSP ພາຍໃນເພື່ອສະກັດອົງປະກອບປະສົມກົມກຽວຂອງກະແສການໂຫຼດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານ PWM ກັບ IGBT ພາຍໃນເພື່ອຄວບຄຸມ inverter ເພື່ອສ້າງ ເປັນອົງປະກອບປະສົມກົມກຽວຂອງການໂຫຼດ.ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄື້ນເທົ່າທຽມກັນແລະທິດທາງກົງກັນຂ້າມຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຊົດເຊີຍກະແສປະສົມກົມກຽວເພື່ອບັນລຸການກັ່ນຕອງ.
ເວລາປະກາດ: 25-07-2022